hi

大幅官降后又要涨价?特斯拉车主:比炒股还刺激

前不久,特斯拉官方公布了其所有车型均降低售价,降幅...车主们来说简直就是凉凉了,车主拉横幅维权自然不足...

大幅官降后又要涨价?特斯拉车主:比炒股还刺激

前不久,特斯拉官方公布了其所有车型均降低售价,降幅最高达到34.11万元,其中标准版Model 3降价为35000美元(约合人民币23.4万元),成为史上最便宜的特斯拉。

大幅官降后又要涨价?特斯拉车主:比炒股还刺激

与此同时,特斯拉还宣布:关闭线下直营店,全部实行线上销售,可再降6%的售价。并且,支持7天或者1000英里(1600公里)之内,无理由退车。

也就是说特斯拉未来在全球的布局将由线下实体店转为线上销售,我们也不难猜出测特斯拉为什么这么做的原因,很简单,盈利。

首先,2019年特斯拉第一季度处于亏损状态,要想盈利,必须节省成本,关闭线下实体店是直接方法。

其次,Model 3的78%顾客为线上购车,82%的车主在下单前并没有试驾,所以线上销售的可行性很高。

大幅官降后又要涨价?特斯拉车主:比炒股还刺激

除了关闭部分实体店以外,降价本是一个好消息,但是却引来了一场轩然大波。如此大的价格波动,对于刚提车的老车主们来说简直就是凉凉了,车主拉横幅维权自然不足为奇。

就拿Model X P100D来说,降价34万,刚买完车就降价,这34万就像人间蒸发,让人无法接受。

对此,特斯拉也给出了补偿方案。凡是下单日期在2月28日(含)之前且未提车的客户,可从两种方案中二选一:

1.保持原车价,但将原本赠送的增强版辅助驾驶,免费升级为自动辅助驾驶+全自动驾驶;

2.享受降价之后的价格,但辅助驾驶需要按照官网价格额外选配。

很显然这个补偿方案中国车主并不满意,也不能完全解决降价风波,毕竟中国车主的诉求更多的是退换差价和补偿金。

降价风波还没消化,特斯拉官方涨价消息又扑面而来,除了入门版Model 3售价不变,其余所有车型指导价将上浮3%,粗略算了一下,涨幅大概在1.22-2.54万元。原因是:由于关闭实体店的效果并不如预期那么高,所遇到的困难也更多,依然需要维持一半的实体店继续运营下去,因此需要上调3%车价(不包括入门版Model 3)来平衡运营成本。

在这么短时间内反复变动官方售价,特斯拉都不给拉横幅的车主们留个改字儿的时间吗?很难相信这是一个成熟的企业做出的事情,这也势必将会对品牌、消费者的忠诚度带来巨大伤害,特斯拉这种“炒股式”营销战略实在是让人捉摸不透。

对此,你怎么看?

"大幅官降后又要涨价?特斯拉车主:比炒股还刺激"的相关文章
hi